Hei acolo! Sunt un furnizor de basculante și astăzi vă voi împărtăși cum să reparați cilindrii din sistemul hidraulic al unui basculant. Este o parte importantă a menținerii acestor cai de muncă pe drum și în stare de top.
În primul rând, să vorbim despre de ce reparația cilindrului este atât de crucială. Cilindrii hidraulici dintr-un autobasculant sunt responsabili pentru ridicarea și coborârea benzii. Dacă nu funcționează corect, întreaga funcționare a camionului se poate opri. Ar putea duce la întârzieri în proiectele de construcție, pierdere de timp și costuri suplimentare.
Identificarea Problemei
Primul pas în repararea cilindrilor este să vă dați seama ce este în neregulă. Există câteva probleme comune cu care ați putea întâlni. Unul dintre cele mai evidente semne este scurgerea. Dacă vedeți lichid hidraulic picurând din cilindru, acesta este un indiciu clar că există o problemă. Poate fi din cauza unei etanșări deteriorate, a unui perete cilindrului crăpat sau a unei racorduri slăbite.
O altă problemă ar putea fi mișcarea lentă sau neuniformă. Dacă corpul de gunoi nu urcă sau coboară fără probleme sau dacă durează mult timp până la finalizarea ciclului, este posibil să existe o problemă cu cilindrul. Acest lucru poate fi cauzat de aerul din sistemul hidraulic, un filtru înfundat sau o supapă defectuoasă.
De asemenea, trebuie să verificați dacă există deteriorări fizice ale cilindrului. Căutați lovituri, zgârieturi sau semne de coroziune. Acestea pot slăbi cilindrul și pot cauza defectarea în timp.
Instrumente și materiale necesare
Odată ce ați identificat problema, este timpul să adune instrumentele și materialele de care veți avea nevoie pentru reparație. Veți avea nevoie de un set de chei, un set de prize, un kit de etanșare compatibil cu cilindrul dvs., lichid hidraulic și o cârpă curată. De asemenea, este o idee bună să aveți un manometru pentru a verifica presiunea hidraulică din sistem.
Demontarea cilindrului
Înainte de a începe dezasamblarea cilindrului, asigurați-vă că eliberați presiunea din sistemul hidraulic. Puteți face acest lucru coborând bena în poziția sa cea mai de jos și oprind motorul. Apoi, deconectați furtunurile hidraulice de la cilindru. Fiți atenți, deoarece ar putea exista încă o presiune reziduală în furtunuri.
Apoi, scoateți inelele sau șuruburile de reținere care țin cilindrul împreună. Pentru aceasta, va trebui să utilizați cheile sau prizele adecvate. Odată ce părțile de reținere sunt îndepărtate, glisați cu grijă pistonul din cilindru. Acest lucru poate fi puțin complicat, deoarece pistonul s-ar putea bloca din cauza murdăriei sau a resturilor. Puteți folosi un ciocan de cauciuc pentru a lovi ușor pistonul dacă este necesar.
Inspectie si curatare
Odată ce cilindrul este dezasamblat, este timpul să inspectați piesele. Verificați pistonul pentru orice semne de uzură sau deteriorare. Uitați-vă la garniturile de pe piston și chiulasa. Dacă garniturile sunt crăpate, uzate sau deteriorate, acestea vor trebui înlocuite.
Curățați bine toate piesele folosind o cârpă curată și puțin lichid hidraulic. Asigurați-vă că îndepărtați orice murdărie, resturi sau material de etanșare vechi. Acordați o atenție deosebită interiorului cilindrului, deoarece orice murdărie lăsată în urmă poate cauza probleme mai târziu.
Înlocuirea sigiliilor
Înlocuirea garniturilor este o parte critică a procesului de reparație. Începeți prin a instala noile garnituri în piston și chiulasă. Asigurați-vă că lubrifiați garniturile cu fluid hidraulic înainte de instalare. Acest lucru va facilita introducerea lor și va preveni deteriorarea lor.
Odată ce garniturile sunt la locul lor, glisați cu grijă pistonul înapoi în cilindru. Asigurați-vă că se potrivește perfect și că se mișcă fără probleme. Apoi, reinstalați inelele sau șuruburile de reținere pentru a ține cilindrul împreună.
Reconectarea furtunurilor hidraulice
După ce cilindrul este reasamblat, este timpul să reconectați furtunurile hidraulice. Asigurați-vă că strângeți corect fitingurile pentru a preveni orice scurgere. Apoi, reumpleți sistemul hidraulic cu cantitatea adecvată de lichid hidraulic. Puteți utiliza manometrul pentru a verifica presiunea din sistem și pentru a vă asigura că se află în intervalul recomandat.
Testarea cilindrului
Odată ce totul este din nou împreună, este timpul să testați cilindrul. Porniți motorul și acționați bena. Verificați dacă există scurgeri, zgomote neobișnuite sau mișcări inegale. Dacă totul pare să funcționeze bine, ești gata. Dar dacă tot observați probleme, poate fi necesar să vă întoarceți și să vă verificați munca.
Acum, în calitate de furnizor de basculante, vreau să vă anunț că oferim o gamă largă de basculante de înaltă calitate. De exemplu, avemHOWO Heavy Duty 40tons 6X4 10 - Basculantă cu roți din spate. Acest camion este construit pentru a face față sarcinilor grele și este cunoscut pentru durabilitatea și performanța sa.
Avem șiShacman 6X4 340 CP 5,8 m 20 tone Basculantă grea. Este o opțiune excelentă pentru cei care au nevoie de un basculant de încredere și puternic pentru proiectele lor de construcție.
Și dacă cauți ceva puțin diferit, avemBasculantă 6x4 F3000. Oferă un echilibru bun între putere și eficiență.
Dacă sunteți în căutarea unui autobasculant sau aveți nevoie de mai multe informații despre repararea cilindrilor sau orice alte aspecte legate de întreținerea autobasculantei, nu ezitați să luați legătura. Suntem aici pentru a vă ajuta să faceți cea mai bună alegere pentru afacerea dvs.
Referințe
- „Manual de sisteme hidraulice” de John F. Caruthers
- „Ghid de întreținere a camioanelor cu basculantă” publicat de o asociație lider din industrie